2009年02月05日
気になる？燃費
歯医者に行ったら治療中に寝てた茸ですこんばんわ。
気管に水が入ってムセて目が覚めました。
麻酔してるとはいえ、なぜ口をこじ開けられているのに
寝られるのか。
就寝中、泥棒に足を踏まれたって起きないだろう。
最近車の話をしないなと思ってる人もいるかと思いますので、
たまにはご紹介しようと思いますよ。
てかね、ちょっとお手伝いしているお仕事で車の記事を
書いてるんだけど、ほかのメーカーに取材に行くたびに
私のチョイスは間違っていなかったとつくづく実感。
誤解がないように申し上げますが、別にSX4が最高の
車だなどと言うつもりはございません。
人は十人十色。体格も趣味も、考え方も好きなものも
全く違うのですからね、一人ひとりにぴったりハマる
ベストな車というのがあるはずなんです。
ただ、それをちゃんと見つけきったか？
条件の取捨選択、優劣の付け方は合っていたか？
それが大切なのですよね。
私は今回、しっかり最後まであきらめずに調べきり、
考え抜いたなあと非常に満足しております。
ちなみに。
今回私が車を選ぶポイントは、
1）ほれぼれする、と思えるほど好きなデザイン
2）1500ｃｃギリギリ
3）安っぽくない内装（プラッチックぽいのはダメ）
4）運転席が高め（視界は上からが良い）
5）買える値段
これでした。
走行性能とか燃費が入ってない！とお思いでしょうが
それらはほどほどでいいと思ってました。
というか、いま販売している新車で、性能がそれほど
悪いものがあるとは思えないし。
今パソコン買うなら日本の普通のメーカーであれば
なんでもいいよ、というのと同じです。
SX4の実車を見たときに、つやっつやのキレイな色と、
黒いフチドリと、外車みたいな鋼鉄感（重厚感？）で
もう決めていたんですよね。これだと。
最近の車は軽そうですよね。プラスチックみたい。
重そうでロボっぽいのが好きなので、質感は結構
私にとっては重要みたいです。
ちょっとプジョーの車にも似てるよね。
外車は買わないけど。
私のブログで写真とか見てた人が実物を見て
よく言うんです。「思ったよりかなりデカイね」と。
そう。でかいです。
ちょうどいい比較写真が撮れましたのでご披露します。
となりにあるのはトヨタのヴィッツです。
SX4は地面からボディがかなり浮いてるよね！
ここが好きです。あとおしりの黒いところ。めくれてる。
カニのおしりに似てる。
でかさの証明、3ナンバー。
このナンバーのせいで、より外車っぽくなってます。
大きな銀色のＳマークが見えないのかい？
さて。
今日でSX4が来て約1ヶ月となりますけれども。
1700キロくらい走ってるみたいです。
遠方取材はあまりなかったので、今月はそれほど
多いほうじゃないと思うんだけどな。
SX4には燃費計が付いてましてね、平均と瞬間の
燃費が表示されるのです。
おもしろいので瞬間燃費を表示してますけど。
ときどきこういうすごい数字をたたき出します。
リッター30。
この燃費計をみてて分かったのですが、燃費をあげるには
★アクセルを踏まない
★ブレーキを踏まない
この2つがポイントだと気づきました！
最高に燃費を良くする方法は走らないことですね。
まあでも瞬間燃費なんぞを気にしていても意味はない。
実際の実測値を公開します！！
測定方法はね、ガソリンを満タンにして、走行距離の
メーターをゼロに合わせて、次のガソリン補給時に
何リットルガソリンが入ったか、そして何キロ走っているかを
メモして計算するのです。
いまんとこ2回やったけど、リッター12と13でした。
ちなみに、長距離運転は西都～宮崎くらいで、
しかも朝は道が混んでいる。
完全にストップ＆ゴーの街乗り状態で、この数字。
結構いいですね。
ていうかねえ、今からこういうの気にしてもしょうがない
んだけど。新車って乗り始めて1年くらいは、燃費めちゃ悪い
ですよね。前のミラジーノも、乗り始めは14とか16とかで、
悪いなあと思ってたし。2年後、最終的には17や18を
たたき出しておりましたけどね。
ちなみに、ミラジーノの前に乗っていたテリオスキッドは
リッター14か15でした！軽ですよ。一応。
なのでSX4は十分がんばってんじゃないかなと思います。
あとね～そうだな～。
あ、今日体得したこと。
ブロック塀に囲まれた道に入るとき、すごく緊張して
たんですよ。今まで。前を擦りそうだし、おなかも危ない。
なのでゆっくりゆっくり鼻の部分に全神経を集中させて
曲がっていたんですけど、今日分かった。
鼻ばっかり見てないで、車の真ん中を軸にしてくるりと
回転させるようなイメージで曲がればいいんだ。
チョロQみたく。
まあ、こんなこと書いても全く誰の役にも立たないだろうけど
自分が読み返したときに有益かもしれないので書いとく。
そうそう。
SUZUKIがですね、SX4を本気で売り出そうとし始めて
いるそうです。スプラッシュも出したのにねぇ。
スプラッシュだと日産のNOTEとか、トヨタのラクティス
あたりが競合車になるのかな？
でね、メーカーの人がこのブログを読んだそうです。
・・・ということは、ブログにいろいろ要望を書けば
もしかしたら通るかもね？
えっとえっと･･･マニュアル車を出して欲しい！
カラーバリエーションをもちょっと増やして欲しい！
まあこれらは私個人としてはどうでもいいですけど、
もっと売れるんじゃないかと思って書いてみた。
私自身は完全に満足しているので特に要望はない。
もしもね。
SX4欲しいな、とちょっと思ったら、ぜひ高鍋の
スズキアリーナに行ってみて下さい。
私のブログを見て、誰かがSX4を3月までに買ったら、
ごほうびがもらえるそうなの。
なので買う人は絶対に「茸（きのこ）のブログを見ました」
って言ってくださいね。ごほうびは平等に山分けだぞぅ。
気管に水が入ってムセて目が覚めました。
麻酔してるとはいえ、なぜ口をこじ開けられているのに
寝られるのか。
就寝中、泥棒に足を踏まれたって起きないだろう。
最近車の話をしないなと思ってる人もいるかと思いますので、
たまにはご紹介しようと思いますよ。
てかね、ちょっとお手伝いしているお仕事で車の記事を
書いてるんだけど、ほかのメーカーに取材に行くたびに
私のチョイスは間違っていなかったとつくづく実感。
誤解がないように申し上げますが、別にSX4が最高の
車だなどと言うつもりはございません。
人は十人十色。体格も趣味も、考え方も好きなものも
全く違うのですからね、一人ひとりにぴったりハマる
ベストな車というのがあるはずなんです。
ただ、それをちゃんと見つけきったか？
条件の取捨選択、優劣の付け方は合っていたか？
それが大切なのですよね。
私は今回、しっかり最後まであきらめずに調べきり、
考え抜いたなあと非常に満足しております。
ちなみに。
今回私が車を選ぶポイントは、
1）ほれぼれする、と思えるほど好きなデザイン
2）1500ｃｃギリギリ
3）安っぽくない内装（プラッチックぽいのはダメ）
4）運転席が高め（視界は上からが良い）
5）買える値段
これでした。
走行性能とか燃費が入ってない！とお思いでしょうが
それらはほどほどでいいと思ってました。
というか、いま販売している新車で、性能がそれほど
悪いものがあるとは思えないし。
今パソコン買うなら日本の普通のメーカーであれば
なんでもいいよ、というのと同じです。
SX4の実車を見たときに、つやっつやのキレイな色と、
黒いフチドリと、外車みたいな鋼鉄感（重厚感？）で
もう決めていたんですよね。これだと。
最近の車は軽そうですよね。プラスチックみたい。
重そうでロボっぽいのが好きなので、質感は結構
私にとっては重要みたいです。
ちょっとプジョーの車にも似てるよね。
外車は買わないけど。
私のブログで写真とか見てた人が実物を見て
よく言うんです。「思ったよりかなりデカイね」と。
そう。でかいです。
ちょうどいい比較写真が撮れましたのでご披露します。
となりにあるのはトヨタのヴィッツです。
SX4は地面からボディがかなり浮いてるよね！
ここが好きです。あとおしりの黒いところ。めくれてる。
カニのおしりに似てる。
でかさの証明、3ナンバー。
このナンバーのせいで、より外車っぽくなってます。
大きな銀色のＳマークが見えないのかい？
さて。
今日でSX4が来て約1ヶ月となりますけれども。
1700キロくらい走ってるみたいです。
遠方取材はあまりなかったので、今月はそれほど
多いほうじゃないと思うんだけどな。
SX4には燃費計が付いてましてね、平均と瞬間の
燃費が表示されるのです。
おもしろいので瞬間燃費を表示してますけど。
ときどきこういうすごい数字をたたき出します。
リッター30。
この燃費計をみてて分かったのですが、燃費をあげるには
★アクセルを踏まない
★ブレーキを踏まない
この2つがポイントだと気づきました！
最高に燃費を良くする方法は走らないことですね。
まあでも瞬間燃費なんぞを気にしていても意味はない。
実際の実測値を公開します！！
測定方法はね、ガソリンを満タンにして、走行距離の
メーターをゼロに合わせて、次のガソリン補給時に
何リットルガソリンが入ったか、そして何キロ走っているかを
メモして計算するのです。
いまんとこ2回やったけど、リッター12と13でした。
ちなみに、長距離運転は西都～宮崎くらいで、
しかも朝は道が混んでいる。
完全にストップ＆ゴーの街乗り状態で、この数字。
結構いいですね。
ていうかねえ、今からこういうの気にしてもしょうがない
んだけど。新車って乗り始めて1年くらいは、燃費めちゃ悪い
ですよね。前のミラジーノも、乗り始めは14とか16とかで、
悪いなあと思ってたし。2年後、最終的には17や18を
たたき出しておりましたけどね。
ちなみに、ミラジーノの前に乗っていたテリオスキッドは
リッター14か15でした！軽ですよ。一応。
なのでSX4は十分がんばってんじゃないかなと思います。
あとね～そうだな～。
あ、今日体得したこと。
ブロック塀に囲まれた道に入るとき、すごく緊張して
たんですよ。今まで。前を擦りそうだし、おなかも危ない。
なのでゆっくりゆっくり鼻の部分に全神経を集中させて
曲がっていたんですけど、今日分かった。
鼻ばっかり見てないで、車の真ん中を軸にしてくるりと
回転させるようなイメージで曲がればいいんだ。
チョロQみたく。
まあ、こんなこと書いても全く誰の役にも立たないだろうけど
自分が読み返したときに有益かもしれないので書いとく。
そうそう。
SUZUKIがですね、SX4を本気で売り出そうとし始めて
いるそうです。スプラッシュも出したのにねぇ。
スプラッシュだと日産のNOTEとか、トヨタのラクティス
あたりが競合車になるのかな？
でね、メーカーの人がこのブログを読んだそうです。
・・・ということは、ブログにいろいろ要望を書けば
もしかしたら通るかもね？
えっとえっと･･･マニュアル車を出して欲しい！
カラーバリエーションをもちょっと増やして欲しい！
まあこれらは私個人としてはどうでもいいですけど、
もっと売れるんじゃないかと思って書いてみた。
私自身は完全に満足しているので特に要望はない。
もしもね。
SX4欲しいな、とちょっと思ったら、ぜひ高鍋の
スズキアリーナに行ってみて下さい。
私のブログを見て、誰かがSX4を3月までに買ったら、
ごほうびがもらえるそうなの。
なので買う人は絶対に「茸（きのこ）のブログを見ました」
って言ってくださいね。ごほうびは平等に山分けだぞぅ。
